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通航建筑与港口码头


    三峡工程双线五级船闸
    三峡工程双线五级船闸是目前世界上已建成船闸中连续级数最多、总水头和级间输水水头最高的内河船闸,人字门规模、淹没水深、启闭力三项指标均超过世界水平。船闸总长6.4km,主体部分1.6km,引航道4.8km,设计总水头113m,可通过万吨级船队。工程于1994年4月开工建设,2003年6月建成。


    三峡工程垂直升船机
    三峡工程垂直升船机采用齿轮齿条爬升、短螺杆长螺母柱安全保障全平衡垂直提升型式,是目前世界上最大的升船机,具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快等特点,技术和施工难度都是世界之最。三峡升船机可载3000t级船舶,最大爬升高度113m,承船厢和水体重量高达15500t。


    向家坝水电站垂直升船机
    向家坝水电站通航建筑物为一级全平衡齿轮齿条爬升式垂直升船机,由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等五部分组成,全长约1530m,最大提升高度114.2m。升船机按Ⅳ级航道设计,同时兼顾1000t级单船过坝。


    杨家湾港口
    杨家湾港口位于三峡工程右岸距坝址约6km的杨家湾,是三峡水利枢纽工程对外交通运输的专用港口,港口设客运、散杂货、集装箱件杂货和重大件4个码头区,6个500-1000t级泊位,年吞吐量为850000t。工程于1995年2月开工,1996年4月投入正式运营。



 
发布日期:2017-03-20

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